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毅立泵(bèng)業電動(dòng)潤滑(huá)泵的困油(yóu)現象和解(jiě)決

發(fā)布日(rì)期:2019-07-29   浏覽(lǎn)次(cì)數:

電(diàn)動潤(rùn)滑泵的困油現(xiàn)象和解決

在實際工(gōng)作中(zhōng),會遇到電動潤滑泵(bèng)的困油問(wèn)題,這一(yī)問題會造成(chéng)設備的運(yùn)行不良,對(duì)生産(chǎn)質量(liàng)造成影響(xiǎng),因此針對此問題,我們為大家(jiā)帶來(lái)了以下的(de)解決辦法,大家(jiā)一起來(lái)了(le)解一下吧(ba)。

電動(dòng)潤滑泵要(yào)能連續地供油,就要(yào)求齒輪齧(niè)合的(de)重疊系數e大(dà)于(yú)1,也就是當一對齒輪尚(shàng)未脫開齧合(hé)時,另(lìng)一對(duì)齒輪已進(jìn)入齧(niè)合,這(zhè)樣,就(jiù)出現同時有(yǒu)兩(liǎng)對齒輪齧合(hé)的瞬間(jiān),在兩(liǎng)對齒輪的(de)齒向齧(niè)合線之(zhī)間形(xíng)成了一個封閉(bì)容積(jī),一部(bù)分油(yóu)液也就被困在這一封閉(bì)容積中,齒(chǐ)輪連(lián)續旋轉時,這一封閉容積(jī)便逐漸減小,到(dào)兩齧合點(diǎn)處于(yú)節點(diǎn)兩側(cè)的對(duì)稱位(wèi)置時,封(fēng)閉容積(jī)為最小(xiǎo),齒(chǐ)輪再繼續轉動時,封(fēng)閉容(róng)積(jī)又(yòu)逐漸增大,直到容積(jī)又變為最大。在封閉容(róng)積減小(xiǎo)時,被困(kùn)油液受(shòu)到擠(jǐ)壓,壓力急(jí)劇上升,使軸承(chéng)上突然(rán)受(shòu)到很大的沖(chòng)擊(jī)載荷(hé),使泵劇烈振動(dòng),這時(shí)高壓(yā)油從(cóng)一切(qiē)可能洩漏(lòu)的縫隙中擠出,造成(chéng)功率(lǜ)損失(shī),使油液發熱等(děng)。

ddb多(duō)點電(diàn)動潤滑泵.jpg

當封閉容(róng)積增(zēng)大時,由(yóu)于(yú)沒有(yǒu)油液補充(chōng),因此形成局部真空(kōng),使原來溶(róng)解于(yú)油液中的空氣(qì)分離出(chū)來,形成(chéng)了氣泡,油(yóu)液中(zhōng)産(chǎn)生氣泡後,會(huì)引起噪聲、汽蝕(shí)等一系(xì)列惡果。以上情況就是(shì)電動潤滑(huá)泵的(de)困油(yóu)現象。這種(zhǒng)困油現象(xiàng)極為(wéi)嚴重地影(yǐng)響着(zhe)電動(dòng)潤(rùn)滑泵的(de)工作(zuò)平穩性和(hé)使用壽命。

為了消除困油(yóu)現象,在電(diàn)動潤(rùn)滑泵的(de)泵蓋上銑出兩(liǎng)個困油(yóu)卸荷凹槽。卸荷(hé)槽的位置(zhì)應該使困油腔(qiāng)由大(dà)變小時(shí),能通過(guò)卸荷(hé)槽與壓油腔(qiāng)相通,而當困油腔由(yóu)小變大(dà)時,能通(tōng)過(guò)另一卸荷槽與吸油(yóu)腔相通。兩卸荷(hé)槽(cáo)之間的距離(lí),必須保證(zhèng)在任(rèn)何時(shí)候都(dōu)不能(néng)使壓油(yóu)腔(qiāng)和吸油腔(qiāng)互通(tōng)。

電動潤(rùn)滑泵的(de)使用(yòng)已經(jīng)在化(huà)工行業變得普(pǔ)遍,因(yīn)為化學行(háng)業和(hé)工業行業對于這(zhè)種機械(xiè)設備的要(yào)求非(fēi)常嚴格,所以當設備出現這種困油(yóu)現象的時(shí)候,大家一定要及時找(zhǎo)出原因(yīn)進而采取措施解決,才(cái)能保證設備(bèi)的(de)良好運行。



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